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发布时间: 2020-11-11 06:06

  交通标牌制作规格_交通运输_工程科技_专业资料。名称 3mm 铝板 4mm 铝板 φ325 φ159 发光膜 发光膜+铝板 加强筋+法兰盘 混泥土 安装费 滑槽 滑槽 滑槽 滑槽 名称 抱箍 亚克力 名称 不锈钢 碳钢 镀锌板 冷板 PVC 铝板

  名称 3mm 铝板 4mm 铝板 φ325 φ159 发光膜 发光膜+铝板 加强筋+法兰盘 混泥土 安装费 滑槽 滑槽 滑槽 滑槽 名称 抱箍 亚克力 名称 不锈钢 碳钢 镀锌板 冷板 PVC 铝板 铜 导视牌参考价 规格 单位 金额 3m*1m 张 360 *1m 张 300 根 1570 根 300 3M(2 级) 平方米 150 3M(3 级) 平方米 550 2800 立方米 800 1200 60* 条 13 60* 条 15 70* 80* 厚度 条 20 亚克力成本价 条 单位 28 金额 个 10 注:开普票 3%,专张票:6%,增值税:10187% 元/吨(kg) 11600 3950 1 4950 5100 20000 16000 2 39000 张 170 不锈钢材料市场成本价 张 215 元/公斤 密度 张 245 张 355 张 540 张 48 张 50 20 张 90 16 张 108 39-50 备注 成本价 成本价 米成本 米成本 只做铝板 成本价 6 米长, 螺栓 M10 6 米长, 螺栓 M10 6 米长, 螺栓 M12 6 米长, 螺栓 M20 备注 白色 透明 备注 1 吨=1000 公斤(kg) 武胜 成都 高速公路大型 F 杆反光交通标识牌双立柱反光标志牌详细内容高速公路大型 F 杆反光交通 标识牌/双立柱反光标志牌详细内容 【标志杆常规配置】 ①立柱 横梁:2-114/ 法兰:600x600x20mm ②立柱 横梁: 法兰:600x600x20mm ③立柱 横梁: 法兰:700x700x20mm 【标志板常用规格】 ①、3000x1500mm ②、3000x2000mm ③、4000x2000mm 采用铝板:、、、、等; 采用反光膜:3M 钻石级(一级)、3M 超强级(二级)、国产超强级/高强级(三级)、3M 工程级(*) 【基础笼常规配置】 ①、219 杆配:长 500x 宽 500x 高 1000mm ②、273 杆配:长 600x 宽 600x 高 1500mm ③、325 杆配:长 700x 宽 700x 高 1500mm 【材料说明】 钢管:Q235 铝板:纯铝 1060 钢板:热扎板 Q235 钢筋:圆钢 【立柱特点】 交通标志杆精心焊接,达到设计的光洁度,垂直度,无扭曲,无气孔,清除焊渣、油污,通过热浸镀锌防 腐处理符合国标要求,经检验合格。 F 杆大型交通反光标志牌是高速公路、国道、省道、城市道路等非常常见的道路交通反光标志牌,其常用 来指示道路、指示路名、指示分道信息等等。 F 牌一般分为反光标志牌板面、钢结构立柱、地笼和混凝土三部分。 反光标志牌板面一般根据设计院的设计尺寸要求精心加工成型,根据设计文件要求进行加固、拼接、 冲孔、卷边。挤压成型的铝合金型材应根据标志尺寸拼接、板面要保持平整。加工完成后,还需要进行脱 脂、清洗、干燥等工序处理。 一般高速公路、国道要求使用进口 3M 带有鱼鳞状镜片的反光膜,反光强度要求高。常用进口 EGP 反光膜。反光文字符号采用电脑刻绘机来完成,文字符号一般采用转移膜法粘贴。反光膜应该尽量少拼接, 当不能避免接缝时,应该采用反光膜产品大宽度进行拼接,拼接以搭接为主。铝板厚度在到 3 个厚左右, 四周采用方管包边处理。铝板背面含有两排背槽,可衔接不同规格的抱箍。 立柱常采用高度 8 到 9 米左右的 273 镀锌钢管立柱,甲方要求不高的亦可采用 219 镀锌钢管立柱, 横臂采用 114 镀锌钢管,钢管厚度在 5 到 6mm,亦可根据甲方要求定做更大更厚的立柱。法兰盘、支撑等 钢结构的钻孔、冲孔、焊接均应该按现行规定《公路桥涵施工技术规范》和设计文件的要求进行。 地笼和混凝土组成的基础要满足设计文件规定的地基承载力,设计文件中未规定时,地基承载力 不得小于 150KPa。浇筑混凝土时,应注意准确设置地脚螺栓和底盘法兰。 小的标志牌,圆牌、三角牌、正方形的标志牌等,在风力比较大的地区,适合选择的铝板,风力比较小的 地区,采用铝板即可。在深圳地区,小型标志牌多采用铝塑板,由于小牌子安装位置比较低,采用比较便 宜的铝塑板,可以预防被盗。 不超过 3 个平方的中小型标志牌,风力的大的地区,采用铝板,风力小一些 的地方,可以选择铝板或者铝板。 超过 3 个平方的大型标志牌,适宜采用铝板,有些客户为了节约成本, 在一些内陆地区,风力比较小的地区,牌子不是特别大的话,也可以采用铝板。 单立柱、双立柱的固定, 风力比较小的地方,可以选择直埋式,埋入地下 50-60 公分,牌面的底部离地面距离为米,风力大的地区, 应该使用法兰盘固定的形式,使用预埋件来安装。 F 杆、T 型杆安装固定的话,必须使用法兰盘来固定, 牌面底部离地距离为米,标准为米 一个平方以内的小牌子,可以选择使用 76mm 的单立柱来固定,两个平 方以内的小牌子,可以选择使用 89mm 的单立柱来固定,风力大一些的地区,建议采用大一些的立柱来固定。 单悬臂式的 F 型道路交通标志牌杆,常规配置如下: 2400*1200mm 的板面,配 165mm 主立柱+2 根 89mm 横 梁,双面牌建议采用 219mm 立柱+2 根 114mm 横梁 3000*1500mm、3000*2000mm 使用 219mm 主立柱+2 根 114mm 横梁,双面牌采用 273mm 主立柱+2 根 140mm 横梁 4000*2000、4000*2400mm、4000*2500mm 建议使用 273mm 主立柱+2 根 140mm 横梁配置 超过 12 个平方以上的牌子,建议使用 325、355、377 等做主立柱的配置 标志支撑结构设计应按标志支撑方式、板面尺寸分类归并,对其上部结构、立柱、横梁及其连接等进行设 计,并分别验算其强度和变形。对其下部结构进行强度、抗倾覆和抗滑动等设计验算,并进行基底应力验 算。 风荷载计算中设计风速应符合以下规定: 1 应采用标志所在地区距离平坦空旷地面 10m 高,50a 一遇 10min 的计算平均最大风速。 2 缺乏风速观测资料时,设计风速可按《全国基本风压分布图》及全国各气象台站的基本风速和风压值的 有关数据,并经实地调查核实后采用,但不得小于 22m/s。 标志板与支撑结构的连接应牢固可靠、安装方便、板面平整、维护简便。 交通标志牌,交通标志杆适用场所:机场、码头、车站、停车场、公路环岛、高速立交桥、体育场、高速 公路、国道等。 交通标志杆说明 交通标志杆、交通信号杆,主要材质为 Q235、Q345、16Mn、合金钢等,6up。长度在——12M 之间。 交通信号灯杆基本结构:道路交通信号杆、标志杆应由立杆、连接法兰、造型支臂、安装法兰及预埋钢结 构构成。 交通信号杆,交通信号灯杆及其主要构件应为耐用结构,由监控杆能承受一定的机械应力,监控杆电动应 力及热应力的材料构成,此材料和电器元件应采用防潮,无自爆,耐火或阻燃产品。 立杆及其主要构件的所有外露金属表面均应采用热浸镀锌层防护,交通信号杆,交通信号灯杆镀锌层均匀 且厚度不小于 55μm。立杆及其主要构件结构装配的质量应满足下列要求: 立杆及其主要构件高度允许偏差#177;200mm; 立杆及其主要构件截面尺寸允许偏差#177;3mm; 立杆及其主要构件安装后塔轴线位移允许偏差#177;5mm; 立杆及其主要构件垂直允许偏差为塔身高度的 1/1000; 立杆及其主要构件尺寸应协调一致,交通信号杆,交通信号灯杆桁架塔塔身应对灯架升降起到良好的导向、 定位作用。 我公司可以按客户图纸生产交通标志杆、标志杆、钢结构、监控标志杆、F 标牌杆、T 标志牌杆、交通红绿 灯杆、厂家八角监控立杆标志牌杆、长臂八角大型标志牌杆、单柱式单面标志杆、单悬臂式警告标志杆、 单悬臂式指路标志杆、双悬臂式分向行驶标志杆、双悬臂式禁令、指示标志杆等。 特别说明: 1、 基础预埋需按本厂要求制作; 2、我司可以根据用户提供的任意图片及参数,制作各种交通标志牌交通标志杆。 交通标志杆,交通信号杆个技术参数 1、抗风力:45kg/mh。 2、海拔高度:1000m 3、最高所温:+45℃ 4、最低气温:-30℃ 5、最大日温差:30℃ 6、最大风速:45m/s 7、覆冰厚度:12mm 8、最大月平均相对温度:不大于 9%(25℃) 9、地震裂度:里氏 8 级 10、外表处理:酸洗磷化后热镀锌喷塑。 11、焊接平整、光滑牢固可靠 12、外型:等径、锥型、变径