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发布时间: 2021-09-12 00:25

  他是一名交警,也是一名法医;他既当指挥员,又当战斗员,带领年轻民警牢牢守护着这条被称为国内十大危险路段之一的楚大高速公路,一守就是18年。他,就是楚雄州公安局交警支队楚大高速公路交巡警大队副大队长宁发辉。

  从警28年来,宁发辉先后干过刑侦、法医等工作。20年前,他开始从事交通事故处理工作,直到现在。娴熟过硬的业务能力让宁发辉成为楚雄州高速公路交通事故处理战线上的标兵,曾多次受到上级表彰,荣立个人三等功2次。

  楚大高速公路是昆明通往滇西、滇西北、滇西南的主要干线,也是省内黄金旅游线和通往东南亚周边国家的重要通道。楚大高速公路自1998年建成通车,原设计通行流量仅为每日1.2万辆,现日均流量是设计流量的4倍,节假日期间车流量更是高达7倍,是云南省最繁忙的高速公路之一。因车流量大,加之属于山岭高速,道路情况复杂,交通安全隐患较大,楚大高速公路曾被媒体评为国内十大危险路段之一。

  2003年,楚雄州第一个高速公路交巡警大队楚大高速公路交巡警大队正式成立,面对大队成立之初无营房、无办公场所的问题,宁发辉和同事一起克服困难,通过租用农舍作为执勤用房、借用办公场所等方式,在南华县沙桥镇开展道路交通安全管理工作,成为首批在这条路上坚守的交警。

  2008年,在上级的关心和支持下,该大队在楚雄建成办公楼,民警的工作和生活条件得到极大改善。但是辖区天申堂至沙桥路段14公里的长下坡事故频发,因此宁发辉主动申请继续坚守在沙桥,为改善14公里长下坡路段事故频发的状况默默奋斗。在工作中,他带领民警、辅警加班加点,找寻事故频发的原因,探索事故预防措施,创新了如“高峰节点控制勤务模式”“坡顶断交防二次事故模式”“路面清理油污、浮沙防滑作业”“冬季预防性抛洒融雪剂”等针对山岭高速公路的预防道路交通事故工作方法,ag亚洲游戏首页并总结形成一套行之有效的交通事故预防管理机制,不仅有效降低了天申堂至沙桥路段的事故量,在应用到整条高速公路后,更是彻底扭转了楚大高速公路事故预防难的被动局面。得益于这一机制,在楚大高速公路超负荷运转的情况下,辖区道路通行秩序平稳有序,致人死亡道路交通事故起数显著下降,道路通行效率明显提高,受到广大驾驶人的一致好评,也受到了省、州部门领导的肯定。

  自任职该大队副大队长以来,宁发辉主要分管事故处理工作。在收集分析了大量事故情况数据后,他发现部分车辆在发生事故后,因为公路防护设施的不完善,车辆极易冲断防撞护栏、翻坠出路面,造成严重的死伤。为了减少这一情况发生,必须要加高、加厚高坡边的防撞护栏。为此,宁发辉带领民警到公路管理、安监等部门奔走协调,通过努力,2018年楚大高速公路增加和完善了安全防护设施混凝土防撞挡墙7750米,自此,再没有车辆翻坠出路面的事故发生。

  有了宁发辉前期工作的铺垫,楚大高速公路交巡警大队联合交通、公路等部门,多次排查、整治事故多发路段和危险隐患点段,最终形成了一套行之有效的事故隐患分级排查整治工作机制。在党委、政府及上级部门的支持下,先后投入50万元在危险路段制作了大量的警示提示标志标牌,同时强化监管职能,先后35次向高速公路经营管理部门发出重大安全隐患整改函,督促企业落实主体责任,累计增加和完善楚大高速公路防滑彩色路面5950米,路面抗滑微表处理4000米,制作警示标志标牌12套,改进下埋的护栏端头179处。

  择一事忠一生。从青春焕发到满头白发,宁发辉始终与路为伴,以队为家,爱一行专一行。同事都说宁发辉又倔又固执,真“拧”,可他就是用这份“拧”,书写着人民警察的责任与担当,践行着为人民服务、守百姓平安的铮铮誓言。